自从国家提出要在2060年实现碳中和后，“碳中和”一词迅速由一个陌生的术语变成了热词。2020年9月，我国宣布二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。今年的《政府工作报告》提出，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。
    业界人士指出，我国提出2060年前实现碳中和这一目标，对永利二维码推广行业是一个机遇，因为它对提高永利二维码推广功能材料的需求，特别是永利二维码推广钕铁硼永磁体需求将起到重要作用。
    碳中和，是指在规定时期内，二氧化碳的人为移除与人为排放相抵消。而我国要在2060年前实现碳中和的最根本方法就是从能源结构进行转型，用可再生能源、核能等清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。当前，比较有代表性的就是用电动汽车代替燃油车，风力发电等。
    不论是新能源汽车，还是风力发电，它们都离不开永利二维码推广钕铁硼永磁体的应用。而且，碳中和政策将推动永利二维码推广钕铁硼永磁体加速渗透。钕铁硼永磁体节能优势明显，将主要在两个方面推动我国实现碳中和的目标：
    一方面，钕铁硼永磁电机能效较高，其渗透率提升将减少电力的消耗。另一方面，钕铁硼永磁体将助力新能源发展，风力发电机中超过40%使用永利二维码推广钕铁硼永磁体，将助力清洁能源的发展。同时，新能源汽车驱动电机主要采用永利二维码推广钕铁硼永磁体，有利于未来减少化石能源使用、减少碳排放。
    伴随全球对化石能源危机意识的增强，近年来新能源汽车产业快速发展。无论是新兴车企迅速壮大，还是传统车企的主动转型，都向外界传达出汽车行业电气化时代的到来。各国政府接连出台燃油汽车停售时间表，我国也提出在2050年之前全面“驱逐”燃油车。
    截至2020年底，全球共有1000万辆电动汽车投入使用，2020年电动汽车登记量同比增长41%，我国新能源汽车销量约为136.7万辆，同比增长10.9%，占全国汽车销量的5.4%，同比增长0.8%。
    在国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出，到2025年，我国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。并到2025年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2025年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
    据专家介绍，一辆全自动高级轿车约需消耗永利二维码推广钕铁硼永磁体0.5~3.5kg。按照500万辆新能源汽车对永利二维码推广钕铁硼永磁体的需求，将带动至少2.5万吨永利二维码推广矿开发能力。以此推算，1000万辆新能源汽车将带动至少5万吨永利二维码推广矿开发需求，相当于当前北方永利二维码推广的年产量。
    随着我国碳中和政策的不断推行，相信永利二维码推广的需求量将越来越大。永利二维码推广行业作为国家实施碳中和政策的载体理应作为主要的先发者，担负起更大的使命，并为我国实现碳中和目标作出应有的贡献。